LNG 해양 장비의 구조에는 주로 다음 측면이 포함됩니다.
LNG 저장 및 모니터링 시스템 : 소규모 LNG 기반 선박의 경우 LNG 연료의 저장은 일반적으로 C- 유형 저장 탱크를 채택하는 반면, 대형 LNG 운송 선박의 경우 LNG 저장 용 많은 유형의 액체화물 탱크가 있습니다. 독립 액체화물 탱크 (타입 B, 유형 B), 막 액체화물 탱크, 세미 메르고 탱크 및 통합 액체 전차 및 통합 액체 전차 및 실체 탱크 및 탱크. 예를 들어, 유형 독립 액체화물 탱크는 주로 정사각형이며 완전한 2 차 장벽이 장착되어 있어야합니다. 최대 설계 압력은 일반적으로 0. 0 7mpa를 초과하지 않으며 작동 온도는 -55 정도 미만입니다. 유형 B 독립 액체화물 탱크에는 이끼 구형 및 SPB 프리즘 구조가 포함되며, 설계 압력은 일반적으로 0.07mpa를 초과하지 않습니다. C 형 독립 액체화물 탱크는 압력 용기의 요구 사항에 따라 설계 및 생산되며 설계 압력은 일반적으로 2.16MPA를 초과하지 않습니다.
LNG 가스화\/가열 시스템 :이 시스템은 기내에 저장된 액화 천연 가스를 가스화, 가열 및 압력 및 적시에 정량적으로 제공하는 선박의 주요 엔진 또는 기타 가스 사용 장비에 제공합니다.
LNG 충전 및 가스 공급 파이프 라인 :이 부분은 LNG의 충전 및 가스 공급 파이프 라인의 레이아웃을 담당하여 LNG가 사용 지점으로 안전하고 효율적으로 전송 될 수 있도록합니다.
제어 시스템 : 시스템의 안정성과 안전을 보장하기 위해 전체 LNG 시스템의 작동 상태를 모니터링하고 제어하는 데 사용됩니다.
안전 시스템 : 비정상적인 상황에서 빠른 반응을 보장하고 인력 및 장비의 안전을 보호하기위한 다양한 안전 장치 및 비상 조치가 포함됩니다.