LNG 선박 장비의 작동 원리

LNG 선박 장비의 작동 원리에는 주로 액화 천연 가스의 저장, 운송 및 가스화 공정이 포함됩니다. ‌

저장 장비의 작동 원리
LNG 선박의 저장 장비는 주로 액체화물 탱크이며, 설계에는 매우 높은 밀봉과 저온 저항이 필요합니다. 액체화물 탱크는 일반적으로 이중 선체 설계를 채택하며 밸러스트 워터 탱크는 탱크의화물을 보호하기 위해 외부 껍질과 내부 쉘 사이에 채워집니다. 액체화물 탱크의 내부는 알루미늄 합금 배리어, 폴리 우레탄 또는 폴리스티렌 폼 단열 층 및 강풍 및 비 덮개 층으로 구성됩니다. 액체화물 탱크에는 유출 된 액체와 화재 보호 및 열 보존을 수집하기 위해 물방울 트레이와 공극 공간이 있습니다. ‌

운송 장비의 작업 원리
LNG 선박이 해상에서 천연 가스를 운반 할 때, 천연 가스는 정상 압력 하에서 매우 낮은 온도에서 액화되고 부피는 600 배 감소합니다. 액화 된 천연 가스는 구형 탱크에 저장되며, 이는 불활성 가스 및 건조 공기를 주입하여 정제 한 다음 채우기 전에 155도까지 냉각됩니다.

가스화 장비의 작동 원리
가스화 장비의 주요 기능은 기내에 저장된 액화 천연 가스를 가스화, 열 및 압력을 가스화하여 적시에 정량적으로 선박의 주요 엔진 또는 기타 가스 사용 장비에 제공하는 것입니다. 가스화 공정에는 액화 천연 가스를 실온으로 가열하여 액체에서 가스로 변경 한 다음 가압 시스템을 통해 압력을 높이고 마지막으로 가스 공급 시스템을 통해 선박 엔진 또는 기타 장비에 제공합니다.